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東京都×陸運業界の企業 40代による給与の満足度ランキング【転職・就職に役立つ】
キャリコネに登録されている東京都 陸運業界の企業の、40代の評価による給与の満足度ランキングです。キャリコネは、転職・就活に役立つ企業の年収・評判・求人情報を提供しています。60万以上の登録企業から気になる企業の社員が投稿した情報をチェック！
給与の額に対して社員がどれだけ満足しているかの点数です。多ければ多いほどいいと思ってしまいがちですが、ストレス度や労働時間がからむので、必ずしもそうなりません。40歳から49歳までの投稿データです。役職につき、ミドルもしくはシニアの管理職として、組織全体をみながら仕事をすすめる年代。周りからの評価も定まっていることが大半ですが、逆にもっと評価してくれる会社からお呼びがかかることもあります。東京は、全国の人口の約1割を占め、大企業の本社が多く集まる東京。人口あたりの会社員の数が全国1位。「賃金構造基本統計調査」（2016年）によると、都内の会社に勤める会社員の平均年収605万9900円で、他県を圧倒しています。陸運業は、鉄道会社のほか、郵便会社、宅配便会社、路線トラック会社、企業物流の一括受託（3PL）会社、タクシー会社などを含みます。運転士・ドライバーのほか、法人営業の事務職や物流・配送管理などの仕事があります。
給与の満足度などの評価の他、地域・業界・投稿者属性（職種年齢など）で絞り込んで、条件に合った企業を探すことができます。説明をもっと読む
評価点は40代の平均値になります。-
- 陸運業
- 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号
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働く環境の口コミ
乗務員が妊娠した場合は判明と同時に事務関係に降ろされる。それから出産まではずっと日勤で仕事をするが、仕事量は少ない。
最近、育児休暇が2年... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都中央区銀座2丁目16番10号
- 長所・短所の口コミ 体力的に厳しい仕事である事はいうまでもないと思います。特にお中元、お歳暮の時期は朝から晩まで絶え間なく動き続け、休みも少ないです。また、一応... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都品川区東品川１丁目３７番８号
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長所・短所の口コミ
電話対応が１日中になるので、喉が痛くなります。時には炎症をおこし、声が出なくなることや、ポリープができる人もいました。
派遣社員は３年... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都千代田区神田和泉町2番地
- 長所・短所の口コミ 希望が持てないから、ゆうパックと合併するんでしょう何もかもが最悪だから、さっさと合併して欲しい新しい会社に少しでも希望を持ちたい 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都渋谷区神宮前1丁目5番8号
- 働く環境の口コミ 職場の雰囲気は、職場によって異なりますが、どこにいっても残業が多い会社だと思います。様々な企業の物流を担っている事から、全社あげての休日なん... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都中央区明石町6番17号
- やりがいの口コミ 自動車部品関連業務（ホ〇ダさんが主体）なので、業務量は自動車業界の景気次第です。国内関連は割と安定している方だと思います。海外向けは世界経済... やりがいの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都中央区日本橋小網町1番8号
- 働く環境の口コミ 住友化学の完全子会社ですので抜群の安定感があります。知名度がある住友化学グループの一員として安心して働くことができます。福利厚生面もしっかり... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都中央区銀座2丁目16番10号
- 出世の口コミ 残業をしっからやって結果を残せば出世できます。体を壊す人も多かったので、頑張りすぎには気をつけて頂きたいです。管理者は大変だったと思います。 出世の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都台東区上野1丁目19番10号
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残業・休日出勤の口コミ
部署によって、残業の量が極端ちがい、早く終わる部署は、手伝おうともしない
たまに手伝うときは、主幹部が、来ているときや、出張等にて利益供与... 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都墨田区文花2丁目1番3号
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年収・給与の口コミ
休日が確保されているため、給料形態には弱い様子。
新入社員の初給与実績は20.8万。
正社員として、借家を会社で高優遇で借りれるため... 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都台東区東上野3丁目19番6号
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退職理由の口コミ
私は大卒のエキスパート職採用であるが、職場には高卒採用の方が多く、特に出世のスピードは変わらないため、嫌になった。
今まではある年齢に達す... 退職理由の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都墨田区押上1丁目1番2号
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働く環境の口コミ
社内環境は良かったです。
細い備品は希望があれば用意してくれます。自転車なども不便な休憩所では用意してくれます。 福利厚生は一般企業と同じ... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都墨田区太平4-1-3 オリナスタワー
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残業・休日出勤の口コミ
月に数回休日出勤がある。
休日出勤や残業は強制的ではないが、残らないといけない雰囲気がある。人間関係を構築しなければ気楽にできる職場だと思... 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都品川区北品川4丁目7番35号
- 長所・短所の口コミ 部門によって扱う商品が違うため職場や残業時間などの労働環境も変わるし、マネージャーによってカラーも違うので、どの職場に配属かによって損得が出... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都江東区新砂1丁目2番10号
- 長所・短所の口コミ 上司の質が悪すぎて仕事をしない人にとってやりやすい職場。そのため仕事をしない人ばかりが集まりまともに仕事をしていこうとする人間にとっては苦痛... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都江東区牡丹1丁目14番1号
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長所・短所の口コミ
人間関係を苦にして辞めていく人が多いですね。
陰湿な個人攻撃を行う人が一部いるので、かなり我慢強くないと務まらないと思います 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都品川区東品川4丁目12番4号
- 長所・短所の口コミ また基本的に営業マンのサービス以外のサービスに差はないので、価格以外の面で勝負できる事が非常に少なく、結局価格競争に陥りやすい。また荷主から... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都新宿区新宿3丁目1番24号
- やりがいの口コミ 駅員の仕事は作業ダイヤというもので決められています。自分で何かを考え行動するというより実直にルーチンワークを淡々とこなすだけなので１か月もす... やりがいの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都江戸川区臨海町4丁目2番1号
- 働く環境の口コミ 先輩方々は毎日が疲れきっていました。やる気をかんじませんでした。「給料なんてずっと変わらないですよ。」それだとやる気も失せるものわからなくら... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都新宿区西新宿2丁目8番1号 東京都庁第二本庁舎内
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残業・休日出勤の口コミ
有給は取り放題です。残業もなく、業務量も少ないです。
仕事内容はルーチンですが、それなりに責任のある仕事をまかせてもらえます。
ただし、... 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都港区芝大門1丁目1番30号
- 働く環境の口コミ 一番苦痛だったのは社内ｲﾍﾞﾝﾄの強制参加。特に防災安全大会の前は軍隊張りに行進訓練させられる。当日は地元の消防本部も来賓でくる。又社内には... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都港区赤坂2-11-7 ATT新館6階
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残業・休日出勤の口コミ
本社勤務はそこそこ定時で帰れる。
支店現場は残業ない日はない。
支店の現場においては天気にかなり左右される。天気予報は結構重 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都新宿区戸山3丁目15番1号
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退職理由の口コミ
乱雑なお客様と対応する中で萎縮し、運転中でさえもそのことについて考えてしまった…
引きずる性格には合わない仕事。
この業界では言える... 退職理由の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都江東区青海1丁目2番1号
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- 陸運業
- 東京都板橋区坂下2丁目32番7号
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- 陸運業
- 東京都大田区南馬込5丁目21番10号
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- 陸運業
- 東京都中央区八重洲2丁目10番3号
- 出世の口コミ 途中までは学歴による年功序列がある。一定のランクまでは大卒、短大卒、高卒とかかる年数が異なってくる。一定のランクに到達したらあとは実力次第で... 出世の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都新宿区若松町33番8号
- やりがいの口コミ 来る日も来る日も全くおんなじことの繰り返しで、人間的に何かレベルアップするといったことは無い。特に面白みもない。時間に追われる毎日。単独で行... やりがいの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都品川区荏原1丁目19番17号
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やりがいの口コミ
様々な商品の流れ等を把握して、効率良くするにはどうしたら良いのかを考えて管理することに面白みを感じた。
また、既存の取引先に営業をして、商... やりがいの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都品川区西五反田7丁目10-4 金剛ビル8F
- 出世の口コミ これはどの営業でも同じだが、成果は自分の為、会社の為であって上司の為ではない。残念だが協力性に欠ける上司が相手では、自分の評価の一部に取り入... 出世の口コミの続きを見る
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