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海運業界の企業 40代による給与の満足度ランキング【転職・就職に役立つ】
キャリコネに登録されている海運業界の企業の、40代の評価による給与の満足度ランキングです。キャリコネは、転職・就活に役立つ企業の年収・評判・求人情報を提供しています。60万以上の登録企業から気になる企業の社員が投稿した情報をチェック!
給与の額に対して社員がどれだけ満足しているかの点数です。多ければ多いほどいいと思ってしまいがちですが、ストレス度や労働時間がからむので、必ずしもそうなりません。40歳から49歳までの投稿データです。役職につき、ミドルもしくはシニアの管理職として、組織全体をみながら仕事をすすめる年代。周りからの評価も定まっていることが大半ですが、逆にもっと評価してくれる会社からお呼びがかかることもあります。海運業には、鉄鉱石や原油、自動車やコンテナなどを輸送する海運会社があります。一般消費者向けにフェリーなど旅客船を運行する会社もあります。国際的な再編も進行中。運航管理などの事務のほか、船舶保守、営業などの仕事があります。
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- 海運業
- 東京都千代田区丸の内2丁目3番2号
- 長所・短所の口コミ 社内の風通しが良いと会社がアピールしているが、それは風通しが良いのではなく比較的物わかりのよい(優等生タイプ?)社員が多く、どんなタイプの人...
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- 海運業
- 東京都港区虎ノ門2丁目1番1号
- やりがいの口コミ 自分の仕事自体、直接海外と関わることも多く、広い視野を要求されます。その点、常に新しい物差しで物事を推し量る必要があり、情報収集(日本国内国...
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- 海運業
- 神奈川県横浜市西区みなとみらい2−2−1横浜ランドマークタワー48F
- 年収・給与の口コミ 給料は船会社にしては安いです。また査定制度というものも機能しておらず年功序列です。頑張ろうが頑張らなかろうが給料は変わらないので、毎日ルーテ...
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- 海運業
- 東京都港区芝3丁目4-15東京カルビルディング
- やりがいの口コミ 韓国からの出向者も多く、韓国本社とのやりとりも多いので国際的な雰囲気。韓国に興味のある人は、直に韓国人(儒教の精神で、日本人とはやはり違う)...
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- 海運業
- 東京都千代田区大手町一丁目5番1号
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長所・短所の口コミ
若い人間を入社させても気に食わないと辞めさせてしまう人が
いること。
そのため、休暇がまわってこなくなる。
他の会社でもそんな話をきき...
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- 海運業
- 山口県周南市野村1丁目23番15号
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出世の口コミ
各船固定の配乗のため、上が抜けないと出世は出来ないが、しっかりと習熟した後に昇格するタイミングとなる。
人がいないために、無理やり昇格させ...
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- 海運業
- 東京都江東区牡丹1丁目15-5 ポイントST 3F
- 残業・休日出勤の口コミ 残業は部門によってかなり違う。新人を採用できないような営業所では残業時間が50時間以上が常態化していたが、最近は徐々に改善されていると聞いて...
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- 海運業
- 神奈川県横浜市中区山下町46番地
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- 海運業
- 東京都江東区福住2丁目5番4号
- 年収・給与の口コミ 35時間の残業代含めてになりますので、初めの交渉をうまくやってください。また、外資ですからどんな事をしてベースが上がるかは、全く不透明です。...
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- 海運業
- 鹿児島県鹿児島市本港新町5
- 退職理由の口コミ 給料がめっちゃめちゃ低いです。昇給がほとんどありません。社員のほとんどが実家暮らしで、鹿児島市内に一人暮らしするのが困難です。ましてや、結婚...
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- 海運業
- 兵庫県神戸市中央区浪花町59番地
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退職理由の口コミ
これ以上働き続けると体調を壊しそうだったので辞めた。
陸上社員や海上社員も亡くなる人が多い。
業界でも評価が低いため、社歴が長ければ長い...
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- 海運業
- 大阪府東大阪市西堤本通東1−1−1東大阪大発ビル203
- やりがいの口コミ プロジェクトを担当するようになると、仕事は面白くなる。責任感のある方なら、誰でもそうだと思うが。ものづくりの楽しさは、やりがいはある。よい点...
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- 海運業
- 千葉県成田市公津の杜4−11−2公津の杜駅ビル2階
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長所・短所の口コミ
中国の大手LCCの日本部門であり、乗客のほとんどが中国人である。
国内線であっても、中国の団体客が多い。
事業計画通りには進んでおらず、...
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