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陸運業界の企業 40代によるホワイト度ランキング【転職・就職に役立つ】
キャリコネに登録されている陸運業界の企業の、40代の評価によるホワイト度ランキングです。キャリコネは、転職・就活に役立つ企業の年収・評判・求人情報を提供しています。60万以上の登録企業から気になる企業の社員が投稿した情報をチェック!
ブラック企業という言葉が認知を得て久しいですが、その対義語としてのホワイト。社員の主観によって点数化されていますが、ホワイト度が低ければブラック要素が多いという推測が成り立ちます。40歳から49歳までの投稿データです。役職につき、ミドルもしくはシニアの管理職として、組織全体をみながら仕事をすすめる年代。周りからの評価も定まっていることが大半ですが、逆にもっと評価してくれる会社からお呼びがかかることもあります。陸運業は、鉄道会社のほか、郵便会社、宅配便会社、路線トラック会社、企業物流の一括受託(3PL)会社、タクシー会社などを含みます。運転士・ドライバーのほか、法人営業の事務職や物流・配送管理などの仕事があります。
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評価点は40代の平均値になります。-
- 陸運業
- 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号
- やりがいの口コミ すべての人の生活を支えているという実感。他社に比べ、運輸以外の所にも力を入れているので、いろんな仕事にチャレンジできるところ。 やりがいの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都中央区銀座2丁目16番10号
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やりがいの口コミ
体を使う仕事なので、その手の作業が苦にならないタイプの人であれば、それなりにいいのではないでしょうか。
面白みややりがいといったことよりは... やりがいの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都千代田区神田和泉町2番地
- 長所・短所の口コミ 現場と管理部門の距離感が遠い。管理部門は現場の状況よりも自分たちの仕事を優先しており、また現場は管理部門を嫌っているため、まともに連携が取れ... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 岐阜県羽島郡岐南町平成4丁目68番地
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出世の口コミ
新入社員は新入社員研修に始まり、いろんな研修を受けることができます。
逆に中途採用はそういった研修が少ないので、今後中途採用者に向けた研修... 出世の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 埼玉県鴻巣市広田467-1
- 残業・休日出勤の口コミ 残業は月10~20時間くらいで、休日出勤はほぼありません。年末年始、お盆、ゴールデンウィークはそれぞれ連休になるので、プライベートも充実でき... 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 静岡県静岡市清水区袖師町1575-50
- 出世の口コミ 既に同世代で昇格者がいると難しい。上司とどれだけ上手くやるかに掛かっていますが、殆どが親会社からの出向者。なのでかなりやりにくい。 出世の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都中央区日本橋小網町1番8号
- 出世の口コミ 4年制大学卒業して入社した新卒社員は幹部候補生として扱われます。高校を卒業して入社した新卒社員やそれ以外の中途社員は一律同じスタートラインで... 出世の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 大阪府摂津市東別府3丁目2番6号
- 長所・短所の口コミ 日通カラーが濃くなってきている。プロパー社員の影響力はどんどん低下、モチベーションも下がっている。一方で、内部向けに多くの労力を割く過去の悪... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 群馬県安中市板鼻16番地の1
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女性の働きやすさの口コミ
他社では普通に女性ドライバーが活躍しているが、所属していた支店は女性ドライバーゼロ人でした。下請け業者さんや事務にはいましたけど。
もとも... 女性の働きやすさの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 熊本県熊本市春日2丁目4-31
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年収・給与の口コミ
報酬は福利厚生費を差し引くと、手取りで月10万程度にしかならない。
査定制度が整っていないため、前例周到、完全年功序列のため、未来は暗い。... 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 長野県下伊那郡豊丘村大字神稲959番地2
- 残業・休日出勤の口コミ この業界は拘束時間が長くなるのは当然なので、8:00出勤17:00退社と考えている人はやめた方が良いでしょう、出勤時間もバラバラで帰社時間も... 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都墨田区文花2丁目1番3号
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年収・給与の口コミ
休日が確保されているため、給料形態には弱い様子。
新入社員の初給与実績は20.8万。
正社員として、借家を会社で高優遇で借りれるため... 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都品川区東品川1丁目37番8号
- 長所・短所の口コミ ひたすら電話を取り続ける。自動着信な為、お茶を飲む時間すらない。着信拒否ボタンを押すことは出来るが、その時間もカウントされている。トイレの時... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 和歌山県和歌山市松島222番地
- 転職後のギャップの口コミ 求人広告には高給料を打ち出していますが、班長、あるいは深夜メインの人の給料で、実際は給料はよくないです。長時間労働なので体調管理が大変でした... 転職後のギャップの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 大阪府池田市井口堂1丁目9番21号
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やりがいの口コミ
公共の福祉に属する仕事なので、たくさんの人の役に立っていると実感できる。
自分の運転の技術が、日々向上していくのが実感できる。
ただ、事... やりがいの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 愛知県愛知郡東郷町兵庫1丁目8番地12
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- 陸運業
- 大阪府大阪市港区石田1丁目3-16
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- 陸運業
- 福岡県宗像市神湊651-2
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やりがいの口コミ
自分の経験から問題を分析し、論理立てて物後を進め、時には戦略を屈指し、かつ大胆に攻撃的に攻め、結果に満足する。
それらはみな自分の力が人に... やりがいの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都渋谷区神宮前1丁目5番8号
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働く環境の口コミ
体育会系。日立文化を踏襲している。
堅い安定性の高い企業であるが、古い体質が根強く残っており、自由闊達な雰囲気は言い難い。仕事については、... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都品川区北品川4丁目7番35号
- 出世の口コミ 管理職には英語コムニケーションが必須と思います。組織的には社長をはじめ風通しが良い方ですので、日頃よりマネジメント層とのコムニケーションが望... 出世の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都江東区新砂1丁目2番10号
- 長所・短所の口コミ 上司の質が悪すぎて仕事をしない人にとってやりやすい職場。そのため仕事をしない人ばかりが集まりまともに仕事をしていこうとする人間にとっては苦痛... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都品川区東品川4丁目12番4号
- 年収・給与の口コミ 航空フォワーダー全体に言えることだが、月給は満足できる水準には達しておらず、残業代を含めてなんとか生活費をカバーできるレベル。最近はその&q... 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 神奈川県横浜市西区みなとみらい3丁目6番1号
- 長所・短所の口コミ フォワーダーとしての利益率はともかく自動車関連の物流の利益率が悪く、企業として潜在性が乏しいと思います。日立グループに入ってもそれはかわらな... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都新宿区新宿3丁目1番24号
- 働く環境の口コミ 他社・他業種と比較すると、福利厚生はかなり手厚いです。金額換算しても種類の充実度も申し分ないというか、ここまで高水準な企業を探すのは難しいか... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 大阪府松原市天美北4−1−8
- やりがいの口コミ コンビニのルート配送でお店さんとは、そこまで会話をする事はありませんが、たまに優しい声やお茶をくれたりして、その時はうれしかったです。 やりがいの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都中央区明石町6番17号
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やりがいの口コミ
毎日同じことの繰り返しで、発展性はない。また基本給与が低いため、無駄に残業しないと生活出来ない。
合理化せよ、と上からの指示があるものの上... やりがいの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都江東区枝川2丁目8番7号
- 長所・短所の口コミ 甚だしいTOPダウン経営、しかも下のもの意見を聞く耳を全く持たないTOP経営陣が多すぎる。また、TOP経営陣の派閥があり、それに乗るか乗らな... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 愛知県海部郡蟹江町源氏1−168
- 出世の口コミ 山九株式会社の子会社のため、部長職以上は以前は親会社からくることが多かったが、プロパー社員でも部長になった人もいます。昇級試験などの制度なは... 出世の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 群馬県前橋市五代町680-12
- 残業・休日出勤の口コミ 部署によるかもしれないが、自分のいた部署は少し特殊だったのもあるが週休1日だった。他の部署は隔週2日が基本だと思うが、ドライバーさんは拘束時... 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 大阪府大阪市中央区難波5丁目1番60号
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働く環境の口コミ
福利厚生はかなり充実していると思います。
南海グループ各社の割引券を配られることがあったり
色々な特典を受けることができます。
出産、... 働く環境の口コミの続きを見る
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