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東京都×陸運業界の企業 30代による仕事のやりがいランキング【転職・就職に役立つ】
キャリコネに登録されている東京都 陸運業界の企業の、30代の評価による仕事のやりがいランキングです。キャリコネは、転職・就活に役立つ企業の年収・評判・求人情報を提供しています。60万以上の登録企業から気になる企業の社員が投稿した情報をチェック!
仕事のやりがいという、個人の価値観に左右される項目を点数化したものです。社風、職種、年齢によって差がでやすい項目です。30歳から39歳までの投稿データです。20代で身につけた能力・経験を生かして、マネージャー・管理職として責任をもって仕事に取り組み始める年代。結婚などプライベートの変化もあり、キャリアのコントロールがより意識的に行われ、転職や資格取得含め何かにチャレンジする人が多いです。東京は、全国の人口の約1割を占め、大企業の本社が多く集まる東京。人口あたりの会社員の数が全国1位。「賃金構造基本統計調査」(2016年)によると、都内の会社に勤める会社員の平均年収605万9900円で、他県を圧倒しています。陸運業は、鉄道会社のほか、郵便会社、宅配便会社、路線トラック会社、企業物流の一括受託(3PL)会社、タクシー会社などを含みます。運転士・ドライバーのほか、法人営業の事務職や物流・配送管理などの仕事があります。
仕事のやりがいなどの評価の他、地域・業界・投稿者属性(職種年齢など)で絞り込んで、条件に合った企業を探すことができます。説明をもっと読む
評価点は30代の平均値になります。-
- 陸運業
- 東京都中央区銀座2丁目16番10号
- 年収・給与の口コミ 集配アシストですが、メール便の自配や物販のノルマまであります。 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都千代田区神田和泉町2番地
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女性の働きやすさの口コミ
以下、私がいた職場での感想です。
業界柄、男性優位の企業だと思います。
いわゆる昔気質の”日本の会社”です。女性事務員として良くしてもら... 女性の働きやすさの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号
- 年収・給与の口コミ 年齢構成に歪みがあり、賃金についても若年層ほど低賃金の傾向があります。以前は現場については、高卒中心であり学歴からいうとそこそこの給与額でし... 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都港区港南2丁目15番1号
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退職理由の口コミ
残業が多い
とにかく忙しかった。
悪い会社ではないものの自分でどのようにしたら効率よく業務を進められるか考えて、
はじめて教わるこ... 退職理由の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都品川区東品川1-37-8
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女性の働きやすさの口コミ
女性管理職は多数います。
ポスティング制度なるものがあり、自分が希望する職種、ポジションに
自分で手を上げて応募することが可能です。
... 女性の働きやすさの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都品川区東品川4丁目12番4号
- やりがいの口コミ 皆がここに会社の目標を尊重し、自己の目標をも持ち、個々に努力している。海外勤務という目標に向かって努力し業績も上がっている やりがいの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都品川区東品川3丁目24番7号
- 出世の口コミ 国際輸送という事業からもそうだが仕事が早く正確な人が出世していると思う。コミュニケーション能力の高さも評価されると感じた。実力主義的な部分が... 出世の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都港区芝公園1-3-12
- やりがいの口コミ 他業務への希望があればできるだけ考慮してもらえましたし、提案事項なども聞いてもらえる社風なので、自由かつ積極的に業務に関わりをもて楽しくお仕... やりがいの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都渋谷区神宮前1丁目5番8号
- 長所・短所の口コミ やりがいあるが、年功序列型強い。とてつもなく、年功序列型なので中途入社で年齢が高くても経験や年次を考慮せずに役職が就く場合が多い。また、若い... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都千代田区麹町1-4 半蔵門ファーストビル
- やりがいの口コミ とにかく自ら積極的に自己成長が求められる社風なので、人から言われてやるのではなく、自分からどんどんやれるのが面白い、そのぶん責任もある。日々... やりがいの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都港区西新橋3丁目20番1号
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年収・給与の口コミ
ボーナスは夏、冬でそれぞれ60万円位。年2回ボーナスの前に管理職と面談があるが、どういった評価をされているのか良くわからない。
残業代はし... 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都港区高輪2-15-13 エバーグリーンビル2階
- やりがいの口コミ 外資のため実力主義であるため、努力を怠るひとには向いてない職種です。常に向上心を持って仕事に打ち込めるため飽きることはない。色々な人と出会う... やりがいの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都江東区有明3丁目13番1号
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- 陸運業
- 東京都新宿区西新宿8丁目17番1号
- 年収・給与の口コミ 契約社員は時給制で仕事を多くやる人もあまりやらない人も同じ待遇でした。なので仕事のできる人は直ぐに辞めるます。時給は半年で10円上がるように... 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都台東区東上野3丁目19番6号
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年収・給与の口コミ
学士卒総合職は30代前半でほぼ全員課長になり、ギリギリ1000万に届かない水準かと思います。
評価は360度も取り入れた定性的なもので、ほ... 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都港区芝浦4丁目13番23号
- 女性の働きやすさの口コミ この会社で、女性が管理職を目指すことが出来ると思う。男性女性による評価の差は見られず、女性の管理職は多い。アジアのリージョンオフィスでも女性... 女性の働きやすさの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都豊島区西池袋5丁目13番13号
- 出世の口コミ 長い歴史があり昔からの体制があるところもありますが、積極的な意見、提案には応援してくれる企業です。また、その頑張りは評価に繋がり、早いうちか... 出世の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都中央区日本橋浜町2丁目61番9号
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働く環境の口コミ
事務方同士はあまりないです。作業の人はくっついたり離れたりが多いです。
辛い作業時間を共有しているからでしょうか。
作業の方から声をかけ... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都千代田区神田三崎町3丁目3番23号
- 働く環境の口コミ 事務等の従業員は問題なく働けますが、製造現場での作業は冷蔵庫、冷凍庫の作業があり、現状では労働時間も長く、現場の作業員の妊婦の方は、足のむく... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都港区海岸3-22-23MSCセンタービル
- 出世の口コミ 良くも悪くも自己主張の強くない人が順調な会社員人生を歩みやすいケースが多いようです。"職層(≒基本給与)が上がる"という... 出世の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都中央区銀座2丁目12番18号
- 残業・休日出勤の口コミ 一ヶ月あたりの総残業時間が厳しく管理されているので、規定時間に達しそうになると、業務がどんなに忙しくても強制的に時差出勤や平日でも休みになる... 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都港区赤坂2-11-7 ATT新館6階
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残業・休日出勤の口コミ
本社勤務はそこそこ定時で帰れる。
支店現場は残業ない日はない。
支店の現場においては天気にかなり左右される。天気予報は結構重 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都港区東新橋1丁目5番2号
- 長所・短所の口コミ 案件の検討の際に、その案件のみの視野で利益を考える傾向があり、顧客からいただけるトータルの仕事で考えた際のメリットを考えていない様に感じる。... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都大田区羽田空港1丁目6-6 第一綜合ビル5F
- 働く環境の口コミ 社員優待で安く飛行機にのることができます。地方出身の方は、それで1ヶ月に1回は帰省しているような状態です。また、日帰り旅行を楽しむ人もいます... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都港区虎ノ門2-5-2 エア・チャイナビル
- 出世の口コミ 中国語を話す社員や中国人の方、在日中国人の方、中国とのハーフの方等、中国語がネイティブ又は留学経験があるなど流暢な方が上にあがりますが、日本... 出世の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都武蔵村山市学園3丁目39番地2
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- 陸運業
- 東京都港区新橋1丁目10番9号
- 働く環境の口コミ 日本郵船が設立されるときに独立路線を歩むと当時の上層部が決めたので、今でも業績は伸び悩んでいると思います。事実、バブル崩壊後の一時期(いわ... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都墨田区太平4-1-3 オリナスタワー
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出世の口コミ
新卒は基本的に現場のマネジメントや倉庫管理等のオフィスワークが中心で基本的に現場での作業などはありません。
中途は基本的に現場作業をしなが... 出世の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都台東区浅草橋4丁目17番7号
- 出世の口コミ ドライバーで入社し、営業所での事務職を経て、本社勤務、事業所管理職になる流れ。管理職は、ドライバーからのたたき上げの人が多い。 出世の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都渋谷区代々木2丁目28番12号
- 長所・短所の口コミ 収益的に基幹事業である鉄道輸送が安定しているので、チャレンジしようとする姿勢が欠けがち。これからさき、それで大丈夫か不安。また、グループとし... 長所・短所の口コミの続きを見る
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