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海運業界の企業 管理部門による残業時間ランキング【転職・就職に役立つ】
キャリコネに登録されている海運業界の企業の、管理部門の評価による残業時間ランキングです。キャリコネは、転職・就活に役立つ企業の年収・評判・求人情報を提供しています。60万以上の登録企業から気になる企業の社員が投稿した情報をチェック！
企業別平均月間残業時間です。平均なので、投稿者属性の偏りで公式発表とかい離している可能性があります。個別口コミで時間だけでなく、みなし残業時間、残業代の有無など詳細を確認できます。管理部門には、人事、法務、総務、労務、財務、経理、会計、購買・資材、商品管理、貿易事務・国際業務、事務などによる投稿データが含まれます。海運業には、鉄鉱石や原油、自動車やコンテナなどを輸送する海運会社があります。一般消費者向けにフェリーなど旅客船を運行する会社もあります。国際的な再編も進行中。運航管理などの事務のほか、船舶保守、営業などの仕事があります。
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総合評価・残業時間は管理部門の平均値となります。-
- 海運業
- 東京都千代田区丸の内2丁目3番2号
- 残業・休日出勤の口コミ 最初は新入社員研修が終わってすぐ船に乗る。船に乗っている期間も6ヶ月乗って3ヵ月休みっていうサイクルを3〜4年繰り返したあと、その船に乗って... 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 海運業
- 兵庫県神戸市中央区海岸通8番
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年収・給与の口コミ
十分満足のいくレベル。同世代の中では多いほう。
一応、MBOで年間の仕事の成果を評価してボーナスに反映させるが、課長以上にならないとそこま... 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 海運業
- 神奈川県横浜市西区みなとみらい２−２−１横浜ランドマークタワー４８Ｆ
- 残業・休日出勤の口コミ 合併前の旧JX日鉱日石シッピングはもちろん、合併後において、残業は、5～10時間程度/月でした。また、合併前と後、ともに、週休二日制でしたの... 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 海運業
- 東京都港区芝3丁目4-15東京カルビルディング
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長所・短所の口コミ
派遣社員として入社したが、まず派遣社員は正社員にはなれない。
7年以上派遣社員として働いている男性に聞いたが、仕事は責任は正社員と同等でも... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 海運業
- 東京都港区芝大門2丁目9番16号
- 出世の口コミ 社長、副社長に大きな権力が集中しているのでそことそりがあうかどうかで大きく変わってくると思う。実際役員は気に入られたメンバーで固められている... 出世の口コミの続きを見る
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- 海運業
- 兵庫県神戸市中央区東町123番地の1
- 残業・休日出勤の口コミ 残業自体は部署にもよるが、顧客対応に追われる部署；営業、カスタマーサビスなどは長時間残業が常態化している。極端な場合だと徹夜になり１時間睡眠... 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 海運業
- 東京都港区虎ノ門2丁目1番1号
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年収・給与の口コミ
昇給率もかなりはやくて報酬にはとても満足しています。
海上職は海上６か月、休暇２～３か月の繰り返しですが、休暇中は陸上社員と同じ程度の報酬... 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 海運業
- 東京都中央区晴海1丁目8番12号
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年収・給与の口コミ
いわゆる絵に描いた様な日本企業であるので、安定志向の人にはお勧め。
独特のゆるい空気感があり、社内にピリピリしたムードは無い。
皆が楽し... 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 海運業
- 兵庫県神戸市中央区浪花町59番地
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転職後のギャップの口コミ
頑張って耐え続けてきたが、転職先の環境や労働条件、待遇を経験して、早く辞めれば良かったと思った。
入社前にもっと口コミを確認して選択すれば... 転職後のギャップの口コミの続きを見る
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- 海運業
- 東京都港区海岸1丁目16番1号
- 長所・短所の口コミ 職場の人間関係もアルバイト同士は問題ありません。ただ、社員になると恒常的な泊まり込み勤務や、夏場の長時間労働のためストレスの溜まりやすい職場... 長所・短所の口コミの続きを見る
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