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海運業界の企業 20代による残業時間ランキング【転職・就職に役立つ】
キャリコネに登録されている海運業界の企業の、20代の評価による残業時間ランキングです。キャリコネは、転職・就活に役立つ企業の年収・評判・求人情報を提供しています。60万以上の登録企業から気になる企業の社員が投稿した情報をチェック！
企業別平均月間残業時間です。平均なので、投稿者属性の偏りで公式発表とかい離している可能性があります。個別口コミで時間だけでなく、みなし残業時間、残業代の有無など詳細を確認できます。20歳から29歳までの投稿データです。自分の能力、得意分野、志向性などを模索する20代。下積み期間なので、失敗してもやり直しが容易なのが特徴です。海運業には、鉄鉱石や原油、自動車やコンテナなどを輸送する海運会社があります。一般消費者向けにフェリーなど旅客船を運行する会社もあります。国際的な再編も進行中。運航管理などの事務のほか、船舶保守、営業などの仕事があります。
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- 働く環境の口コミ
- 一般職では産休取得後復帰して働いている人はたくさんいる。時短も適用でき早く帰れるため、育児との両立は問題なく行える。周りのサポートも受けられ...
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丸三海運株式会社
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- 出世の口コミ
- 日本のスタイルとなる年功序列。どれだけ良い仕事をしても年功序列なので、出世は簡単にはできない。最低でも10年は必要かもしれません。
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三光汽船株式会社
- 女性の働きやすさの口コミ
- 女性の従業員の割合は多いほうの会社だと思う。４０代、５０代でも働き続けている方も多数いる。産休後も働き続けている人もいる。しかし同年代の男性...
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株式会社韓進海運
- やりがいの口コミ
- 韓国からの出向者も多く、韓国本社とのやりとりも多いので国際的な雰囲気。韓国に興味のある人は、直に韓国人（儒教の精神で、日本人とはやはり違う）...
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- やりがいの口コミ
- 若いときから海外相手にかなり仕事を任せてもらえるためやりがいはあると思います。人数が少ないため一人で何でもやらないといけない状況であるとも言...
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- やりがいの口コミ
- 対外的より社内での振る舞いが重要。ビジネスマンというよりザ・サラリーマンであることが好まれる。クリエィティブな仕事ではなく実務的、官僚的。
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アスト株式会社
- 働く環境の口コミ
- 管理職の中に社内恋愛で結婚した者もいる。
女性従業員との飲み会などはあまり聞かない。
女性従業員がいない部署もあり、そもそも女性従業員自...
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- 口コミ・評判 17件
- 年収・給与明細 3件
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- やりがいの口コミ
- 仕事は、国際的な貿易知識が身につくという面で、やりがいがありました。専門的で特殊な世界だと思いますが、世界とつながり、世界の情勢にも敏感にな...
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- 口コミ・評判 2件
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- 年収・給与の口コミ
- 伊豆諸島航路を担う東海汽船の子会社の東海マリンサービスですが、アルバイトとして働くには、とてもいい労働環境です。時給も悪くないですし、年二回...
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- 出世の口コミ
- 基本的には年功序列型であるが、近年実力主義に移行していくように改革が進んでいる。毎年上司と面談があるが、評価によって給与が変化するようなこと...
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- やりがいの口コミ
- 整備士として、働いているが、成長中の会社である為、自分たちで変えてやるんだという意識が強い。
ただし、また部品の品質があまり良くなくかなり...
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株式会社大森廻漕店
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- 長所・短所の口コミ
- 管理職の能力が低いうえにヤル気もない方がほとんどです。中には熱い方もいますが、割合は低いです。そういった方々の下につくと、自分の仕事が増え残...
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株式会社ハヤシ海運
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- 元請けの大手石油会社からの仕事のみをしている会社に思えた。
業界再編や業界の縮小傾向の煽りを受けて今後ますます業務は縮小傾向にあると思える...
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- やりがいの口コミ
- OIL TANKER（白船・黒船問わず）また、LNG船にも乗船できる。
主に新日本石油関係の荷物を運んでいる。
在来船（手動バルブ使用）...
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ワンハイラインズ株式会社
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- 沢山のコネクションができた事は得したと思います。顧客は商社、メーカー、乙仲等多岐にわたり、人種も日本人、中国人、インド人、アラブ人等
、日...
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株式会社高浜
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- 退職理由の口コミ
- クセがある人ばかりだった。
昔の古い体質で仕事は見て覚えるのが当たり前。あまり教育には力を入れてない。仕事は一週間あれば覚えられる。
残...
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- 人事では適材適所を謳っているが、自分は入社時から同じ部に固定で、「適材適所」という言葉が当てはまらず全くモチベーションが上がらない
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