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陸運業界の企業 50代による労働時間の満足度ランキング【転職・就職に役立つ】
キャリコネに登録されている陸運業界の企業の、50代の評価による労働時間の満足度ランキングです。キャリコネは、転職・就活に役立つ企業の年収・評判・求人情報を提供しています。60万以上の登録企業から気になる企業の社員が投稿した情報をチェック!
労働時間の長さに対して社員がどれだけ満足しているかの点数です。労働時間のわりに給与は少ない、作業効率が悪いままだから残業になる、などの理由で満足度が低い傾向があります。50歳から59歳までの投稿データです。定年後も働き始める準備をしている人が多い50代。最大の問題はモチベーションの維持。変わる世の中と、自分のできることを基に、キャリアについて再度考えるフェーズになります。陸運業は、鉄道会社のほか、郵便会社、宅配便会社、路線トラック会社、企業物流の一括受託(3PL)会社、タクシー会社などを含みます。運転士・ドライバーのほか、法人営業の事務職や物流・配送管理などの仕事があります。
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梅田交通株式会社
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このグループにおいては、前方のみ撮影で車内撮影機能のドラレコは...
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- 全国に物流拠点や営業所があり、その近くの飲み屋さんに行くと会社の名前でボトルが入っている事があり、自由に飲める事があります。
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アオキトランス株式会社
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- 社長は本業以外には事業展開をしない方針だが、本業の将来性はほとんどないと思われるので、早急に事業の多角化を進めたほうがいいと思います。また、...
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株式会社阪急エクスプレス
- 年収・給与の口コミ
- 同業者の中では比較的高い方だと思います。
残業は削減要請が強いが報酬はきちんと支払われている。
査定制度は旧来のものと目標管理部分併用し...
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- 長所・短所の口コミ
- 「憤る」ほどではないが、物流の仕事は事務方・若しくは管理職が現場あがりでない場合、仕事量的にも質的にも適正配分が出来ない(ことが多い⇒不公平...
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- 年収・給与の口コミ
- 同業他社や上場企業全体の平均と比べると、高い給与をもらえているという確信はある。
査定制度については、目標設定に応じた評価制度となっている...
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- 残業・休日出勤の口コミ
- 残業はほとんどありません。
むしろ、残業をしようとすると早く帰るように言われるほどです。
とてもホワイトな企業で、パソコンをつけていた時...
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- 長所・短所の口コミ
- 良い点は、鉄道事業等を通じた圧倒的な社会貢献性
問題点は、鉄道事業からくる保守性、物事が進む遅さ。将来性も薄く今後の持続的成長はやや怪しい...
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- 年収・給与の口コミ
- 給与は業界全体の水準からは高いと思う。但し社員間の報酬体系はかなりグレー。報酬額を社員同士で口外するのも原則禁止。管理職の年齢が若く人生経験...
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株式会社北海小型運輸
- やりがいの口コミ
- 全くない。成長も感じられずやり甲斐もなく、ただ鬱屈した日々が続くのみ。前向きに未来を見る人間が来るべき場所では、少なくともない。
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小田急バス株式会社
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- 安全運転は大変です。とても気を使いますが、地域の交通インフラを支えているという誇りはとても感じます。また、感謝されることも多いです。全国的に...
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十和田観光電鉄株式会社
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- 常に上司の顔色をうかがい仕事をしている。現場にほとんど決済権がなく、社員のモチベーションが上がらない。部下に対して中々約束事ができないので、...
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富士不動産株式会社
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- 給料は完全歩合制なので売り上げに応じて支給率が決まっている。
月間目標売上に達していれば、50%の支給率と賞与査定が加味される。
賞与は...
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ベライゾン ジャパン
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- 福利厚生はベネフィットステーションという外部のサービスを利用できる。外部の研修制度を利用する際にかなりの額の補助金が出る。最初聞いた時は聞き...
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旭運輸株式会社
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- 経営者の評価の口コミ
- 独特な感性をしている為、慣れるまでが大変。社員の声を取り入れるか否かで、会社の成長に繋がり業績改善になるのではないかと思われる。
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- 普通のサラリーマンと同じくらいの給料だと考えてもいい。特に高いわけでも無く、低いわけでもなかった。残業手当を考えてみてもそんなもんだと思う。...
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株式会社KOYO
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日生交通株式会社
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- 女性の働きやすさの口コミ
- 社内の男女比率は約半々、管理職も半々程度だと思います。出世に関しては性差年齢新卒中途は関係ないと感じます。産後戻られる方も多いですが、仕事量...
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