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陸運業界の企業 20代によるランキング【転職・就職に役立つ】
キャリコネに登録されている陸運業界の企業の、20代の評価による企業ランキングです。キャリコネは、転職・就活に役立つ企業の年収・評判・求人情報を提供しています。60万以上の登録企業から気になる企業の社員が投稿した情報をチェック!
20歳から29歳までの投稿データです。自分の能力、得意分野、志向性などを模索する20代。下積み期間なので、失敗してもやり直しが容易なのが特徴です。陸運業は、鉄道会社のほか、郵便会社、宅配便会社、路線トラック会社、企業物流の一括受託(3PL)会社、タクシー会社などを含みます。運転士・ドライバーのほか、法人営業の事務職や物流・配送管理などの仕事があります。
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- 契約社員だったので、昇給・賞与・退職金なしが辛かった。ただ、莫大な残業時間から来る残業手当で感覚が麻痺していった。日常生活するには困らない給...
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- 年収・給与の口コミ
- 給与体系は年功序列が基本で、毎年少しずつ昇給する仕組みです。業務実績による大幅な昇給はほとんどなく、特に総合職とプロフェッショナル職で異なる...
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- 出世の口コミ
- 係→指導係→主任→主務(ここまでが試験)→主幹職(登用)以降管理職
総合職はほぼ主幹までは油断しなければスムーズになれる。(落ちるのは恥ず...
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- 出世の口コミ
- ミスをしない人。これが何より重要です。一度ミスをすると、自分の非を上司に認められてしまうと、出世はもう諦めなければなりません。あとは高学歴な...
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- 働く環境の口コミ
- 飲み会や主管支店からの呼び出しはわりとあるイメージ。
私は上の役職ではないのでわからないが、本当に上に行くほど業務内容がきつくなるような気...
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- ライバル企業の口コミ
- 何も変わらない。切磋琢磨している感も、私たちレベルには浸透しておらず、いかに仕事を楽にこなせるかを求められている。それでいいのか。
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- 退職理由の口コミ
- 管理職になり、やりがいもあったのですが、このままの環境で仕事を続けたとして50を過ぎた頃に自分の力だけ、会社の看板無しでやっていけるのか、と...
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- 働く環境の口コミ
- 住宅補助は管理職になるまで支給され、関東圏と地方で若干の違いはあるものの、大きな差は感じません。ただし、関東圏での生活には少し物足りなさを感...
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- 働く環境の口コミ
- 福利厚生の制度は基本的なものは完備されており、問題に感じるものはありません。
ただし、充実しているようには見えますが、金額ベースで見ると手...
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- やりがいの口コミ
- 失敗しても責任を取ることがない代わりに、成功しても大きな見返りもない。担当レベルが話してもダメなことが、上層部からの指示でいきなりOKになっ...
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- 退職理由の口コミ
- ここに女を入れたこと自体を間違いだと言われ、私にはろくに仕事も教えず、同期の男性社員を優先して、男性社員の顔色を伺いながらあっちへ、こっちへ...
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- 残業・休日出勤の口コミ
- 会社の方針もあり、残業代なしで働かなければならない場合も多々ある。自己申告制で残業の申告をするので責任を持ちつつ自身で仕事をしているイメージ...
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東京地下鉄株式会社
- 年収・給与の口コミ
- 無事故は基本ですのでしっかりと自分の仕事を全うしていれば毎年必ず昇給します。
だからこそ回りとの差別化を図ることが難しいのが鉄道企業の特有...
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- やりがいの口コミ
- 営業店に配属された場合は、派遣社員、正社員共に職務内容に違いはないと感じました。
同じ仕事をやっているということでわだかまりはでてくるかも...
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- 残業・休日出勤の口コミ
- 残業時間は非常に多く、気力・体力が続く若いうちしかもたないと思う。大きい支店に配属されればある程度分業されているため、自分の仕事さえしっかり...
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- 長所・短所の口コミ
- 良い点ですが、人数が少ない分、個人の業務幅は広く、早いうちから経営目線を身につけることができます。一方、幅が広い分深さを追求することは難しく...
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- 働く環境の口コミ
- やはり同期が多いというだけあり出会いが多いと思う。同期の雰囲気もまじめそうに見えるが、話しやすい人が多い。ただ、男社会ではある。それ故に、女...
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- 長所・短所の口コミ
- この会社はメーカーの工場などでの業務の請負をメインにしている会社であり、どうやら顧客とあまり信頼関係を築けていないらしく、最初からかなり横柄...
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- 長所・短所の口コミ
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日本梱包運輸倉庫株式会社
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- 給料は残業をやっていかないと安いと思います。会社もそれを見越しているために人員は少なく配置しているから常に残業と人員不足の状況です。事業所に...
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京阪電気鉄道株式会社
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- 現場職の場合、残業をしないと正直食っていけない。昔に比べ付き合いは減少しているものの、家庭をもっている人間からすると、非常に報酬が安い。そも...
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- 残業・休日出勤の口コミ
- 私の所属していた部署では残業はずば抜けて多く、シフトで早番や遅番を調整し、残業時間は月平均40時間で繁忙月は36協定上限ギリギリまで残業があ...
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東都自動車株式会社
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- 年収・給与の口コミ
- 少ないです。ほとんど昇給はありません。残業はほとんどありませんが、残業したとしても残業代は出ません。賞与は半月分が年2回です。
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- 完全年功序列のため、昇進には入社年次による年齢要件がある。
最短では、9年目で係長、12年目で課長に昇進できる(昇進試験の受験資格が得られ...
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- 出産休暇や育児休暇など、制度は整っているが、利用者はもれなく異動する。女性管理職を育てなければならない風潮の中、頭ではわかっていても実行には...
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三井倉庫株式会社
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- 部署によってかなり変わってきますが、基本的にはのんびりまったり時間がきたら帰るというムードでしょうか。三井という名前にかなりよりかかっており...
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- 働く環境の口コミ
- 社内でのカップル(特に同期内)が多く、そのまま社内結婚というパターンも多い。社内で結婚すると同じ部署にはいれないようで、異動が発生するケース...
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- 出世の口コミ
- 現場採用だとポストがあかないと出世しにくい。
総合職採用であれば10年もすれば管理職であるが
社員の生活満足度は現場のが高い気がする
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- 長所・短所の口コミ
- 上司に気に入られないと干されます。外資気取りしてますが、英語を話せない現場スタッフ・通関スタッフばかりなので英語力は気にする必要なし。ルーテ...
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- 物流業界という古い体質のため、女性の管理職はごくわずか。しかも人事等の管理部門や、転勤を経験しないで済んだ地方都市勤務の人に限られる。3年に...
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