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独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構働きやすさ・平均年収・残業時間について

総合評価
3.6
平均年収
440万円
世代別
最高年収
20代
452
30代
530
40代
--万
月の残業時間
平均20.0時間
月の休日出勤
平均--
有休消化率
平均80%

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独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構テーマ別口コミ

  • [独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構]
    • 電気設計
    • 20代後半男性
    • 正社員
    • 年収400万円
    • 2011年度

    働く環境(福利厚生・待遇)について

    転勤が多いためか、各地方に独身寮や社宅が用意されており、場所によっては借り上げのマンションを用意してもらえることもある。自分で借家を借りるときも、現在上限27000円まで ... 続きを読む

  • [独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構]
    • 電気設計
    • 20代後半男性
    • 正社員
    • 年収400万円
    • 2011年度

    長所・短所について

    会社・仕事の良い点・問題点・改善点

    職場の人間関係に問題を感じる。
    年齢構成がかなり歪で、40代後半~50代が社員の多くを占めるという構成になっている。現在は中途採用や新卒を増やすことで多少は若い世代も増えたが、中高年層が多い構成は相変わ ... 続きを読む

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独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構転職・中途採用面接

  • [独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構] 40代後半男性の転職・中途採用面接

    • 応募した部署:鉄道建設本部
    • 職種:総務
    • 2016年度
    選考期間:1ヶ月
    応募
    応募時の年収
    800万円
    入社
    入社後の年収
    700万円

    面接官にされた印象的な質問と回答(面接官:役員、部長、管理部門)

    なぜ当機構に応募したのか

    現場をサポートするような仕事を通じて、地図に残るような仕事をしたく、また自分が死んでも後々まで形として残るようなことに携わりたかった。

    投稿者からのアドバイス(応募理由、応募準備、面接プロセスなど)

    公的機関で利益追求ではなく国民のためになる仕事に就きたかったため。応募準備としてホームページをほとんど紙に出力して業務内容や役員の名前などを暗記した。面接は3回あったが一番最初の人事担当課長相当の面接がクリアすれば後の2回は入社の意思確認に近かった。

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