東日本旅客鉄道株式会社 の技術の転職後のギャップの評判・口コミ・社員評価

東日本旅客鉄道株式会社事業・業種類似企業

• 北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道、JR-H）

  3.0
  陸運業
  北海道札幌市中央区北十一条西15丁目1番1号

  技術関連職20代後半男性正社員年収300万円

  年齢も25になり、職人の世界ではかなり遅かったです。… この転職後のギャップの口コミの続きを読む

• 神奈川中央交通株式会社（かなちゅう、Kanachu、神奈交）

  1.8
  陸運業
  神奈川県平塚市八重咲町6番18号

  物流サービス20代後半男性正社員年収400万円

  残業時間の多さにギャップありました。入社前に、残業時間についてだったり、セーブして仕事をしたいことなどを伝えればよかった。… この転職後のギャップの口コミの続きを読む

• 日鉄物流君津株式会社

  2.5
  陸運業
  千葉県君津市君津１番地

  その他30代前半男性正社員年収350万円

  時間外労働がとにかく長すぎること。そして災害が多いこと。現場職の多くの方が感じているのではないでしょうか、しかし企業の安全意識はとても高く作… この転職後のギャップの口コミの続きを読む

• マツダロジスティクス株式会社（Mazda Logistics Co.,LTD）

  2.5
  陸運業
  広島県広島市南区楠那町3番19号

  物流サービス30代前半男性派遣社員年収260万円

  現場仕事なのである程度予想はしてたが、部署、現場によって人と仕事の波が激しい。 仕事内容で辞める人は少なかったが、あたる現場の先輩によって… この転職後のギャップの口コミの続きを読む

• 名鉄運輸株式会社

  1.9
  陸運業
  愛知県名古屋市東区葵2丁目12番8号

  その他30代前半女性正社員年収360万円

  この会社の世間の評価が思った以上に低かったことと、今の会社に色々な運送屋が荷物を持って来ますが、ドライバーの質が悪いと言うのか教育が出来てい… この転職後のギャップの口コミの続きを読む

• 株式会社ムービング

  3.3
  陸運業
  埼玉県戸田市美女木東2丁目5番地の1

  物流サービス20代後半男性正社員年収240万円

  体力的に辛そうな仕事をイメージしていたが、入ってみるとそんなことはありませんでした。主な商品が衣類なので重たくても20kg前後なので、許容範… この転職後のギャップの口コミの続きを読む