日産自動車 株式会社関連企業

• 日産車体 株式会社（Nissan Shatai Co., Ltd）

  3.2
  輸送用機器
  神奈川県平塚市堤町2番1号

  研究開発20代後半男性正社員年収400万円

  残業・休日出勤に関しては部門部署によってかなり差があると感じる。また、部署によっては、業務の質・量ともに負担が大きく、かつ恒常的に人手不足、… この残業・休日出勤の口コミの続きを読む

• 日信工業 株式会社（Nissin Kogyo Co., Ltd）

  2.5
  輸送用機器
  長野県東御市加沢801番地

  研究開発20代前半男性正社員年収320万円

  採用当初は学歴ではなく、裁量に応じて査定されるという説明を受けたが実際は学歴ベースの年功序列。その上、中堅層が退職していき、外部からのヘッド… この報酬の口コミの続きを読む

• 野口精機

  2.0
  輸送用機器
  埼玉県東松山市松本町1丁目9-4

  生産・製造技術20代後半男性正社員年収430万円

  社長を中心として、すべての経営が行われている会社です。そのため、経営に対するトップダウンの情報伝達は早いです。そのため、新しいことに取り組み… この長所・短所の口コミの続きを読む

• NOK 株式会社（NOK Corporation）

  3.2
  輸送用機器
  東京都港区三田3丁目13番12号三田MTビル

  研究開発30代前半男性正社員年収450万円

  基本給が低いため残業頼り。リーマンショック以降は残業も規制がかかりボーナスも減額されて、この5年間年収は減額。昇給はスローペース。求められる… この報酬の口コミの続きを読む

• 日本プラスト 株式会社（Nihon Plast Co., Ltd）

  2.4
  輸送用機器
  静岡県富士宮市山宮3507-15

  研究開発20代後半男性正社員年収400万円

  先ずはとにかく役員クラスに気に入られなければならない。 目立つようなパフォーマンスをしつつ、上司にはゴマすりや 査定ノルマ達成が不可欠。… この出世の口コミの続きを読む

• 日本車輌製造 株式会社（日本車両、日車）

  3.1
  輸送用機器
  名古屋市熱田区三本松町１番１号

  ハードウェア関連職20代後半男性正社員年収580万円

  部署にもよるが、現部署では基本的にきちんと残業の申請は可能である。 出張時も申請が可能であるが、就業時間外の移動時間は申請できない。 休… この残業・休日出勤の口コミの続きを読む