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輸送用機器業界の企業 50代によるホワイト度ランキング【転職・就職に役立つ】
キャリコネに登録されている輸送用機器業界の企業の、50代の評価によるホワイト度ランキングです。キャリコネは、転職・就活に役立つ企業の年収・評判・求人情報を提供しています。60万以上の登録企業から気になる企業の社員が投稿した情報をチェック!
ブラック企業という言葉が認知を得て久しいですが、その対義語としてのホワイト。社員の主観によって点数化されていますが、ホワイト度が低ければブラック要素が多いという推測が成り立ちます。50歳から59歳までの投稿データです。定年後も働き始める準備をしている人が多い50代。最大の問題はモチベーションの維持。変わる世の中と、自分のできることを基に、キャリアについて再度考えるフェーズになります。輸送用機器は、自動車やバイク、トラックなどの輸送機器のほか、船舶、航空機などを含む業界で、日本では自動車産業の規模が圧倒的。完成車メーカーのほか、グローバル展開する部品メーカーも多数。研究や開発、生産や営業の仕事があります。
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評価点は50代の平均値になります。-
- 輸送用機器
- 愛知県豊田市トヨタ町1番地
- やりがいの口コミ 高卒・技能員だと言われたことをやるだけが基本。30歳前後でエキスパートに昇格するまで自分の裁量はほとんどない。そのような背景があるので、若い... やりがいの口コミの続きを見る
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- 輸送用機器
- 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地
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やりがいの口コミ
工場でのライン作業の契約社員だった。
配属部署によって業務のつらさ、上司の良し悪しが全く違うが、いいところに配属されて、いい結果を残せ... やりがいの口コミの続きを見る
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- 輸送用機器
- 愛知県刈谷市昭和町1丁目1番地
- 長所・短所の口コミ 大企業とは言え、基本的に自動車メーカの下請けであるため、納入先の要求には逆らえないため、なかなかやりがいに感じることが少ない。高卒の現場作業... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 輸送用機器
- 愛知県豊田市トヨタ町6番地
- 残業・休日出勤の口コミ 部署間格差が激しく、定時で帰れる部署も一部あるが、全体的に見て残業が多い。土日は基本的に休みだが、係長以上になると土日も出社する人が多い。ワ... 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 輸送用機器
- 静岡県富士市依田橋125番地の1
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やりがいの口コミ
ジヤトコの子会社で、製造部門と開発部門が、稼ぎ頭。
とってっも、スタッフの雰囲気はよく、働きやすい環境にある。
問題は、親会社のジャト... やりがいの口コミの続きを見る
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- 輸送用機器
- 広島県福山市沼隈町常石1083
- 出世の口コミ 設計出身者が役員になっている。というのも設計に有名大学が集まるので、それは当然の結果と言えると思います。年功序列で昇進昇級となり人事考課も新... 出世の口コミの続きを見る
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- 輸送用機器
- 東京都港区虎ノ門2丁目2番3号
- 出世の口コミ 周りから批判されようとも、自分の考えを理論立てて表現できる人。上司と対立しようが同僚から何を言われようが、お客様視点で物事を考え、意見を言え... 出世の口コミの続きを見る
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- 輸送用機器
- 大阪府堺市堺区老松町3丁77番地
- 長所・短所の口コミ 基本的にはいい人が多いが、仕事が属人化しているので助け合いといったような風潮は薄いのではと感じている。組織としてまとまりをもって統一的に進め... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 輸送用機器
- 埼玉県さいたま市北区日進町2-1917
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長所・短所の口コミ
良い点
元々自動車メーカーの子会社故、責めの姿勢より守りの姿勢が強いと感じる。
会社のカラーとしても色濃く感じ自発的ではなく待ちの人が多... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 輸送用機器
- 東京都渋谷区渋谷3丁目6-7
- 女性の働きやすさの口コミ 近年グローバルで女性管理職を増やす方針で、日本は登用率が低いため、かなりチャンスはあると思う。ただ、周りの男性社員からは女性ばかり優遇されて... 女性の働きやすさの口コミの続きを見る
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- 輸送用機器
- 東京都新宿区西新宿1丁目26番2号
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女性の働きやすさの口コミ
女性管理職もあり、上に登る事は可能。
産休もしっかり取れるし働きやすい環境は整っているといえる。
どちらかというと女の人には甘 女性の働きやすさの口コミの続きを見る
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- 輸送用機器
- 東京都渋谷区恵比寿1丁目20番8号
- 年収・給与の口コミ 基本給は特に高いことはないと思います。ベアアップが期待できるだけにそのあたりは中小企業よりはかなり恵まれていると思います。査定に関しては、特... 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 輸送用機器
- 埼玉県上尾市大字壱丁目1番地
- 働く環境の口コミ 基本的にないに等しいほどの手当てしかない。また退職金制度がかわり、退職金がもらえるかわからない。そのお金で、無駄な投資に使ってるとしか思えな... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 輸送用機器
- 新潟県長岡市東蔵王2丁目2番34号
- 長所・短所の口コミ 日々の業務において、辛さを感じることは業務を進めていく上で責任の擦り付け合いすることです。一人にかかる負担が多いためか、各担当間で擦り付け合... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 輸送用機器
- 静岡県湖西市梅田390
- 残業・休日出勤の口コミ 残業は比較的取りやすい。早めに申請すれば、問題なく取得できる。休日出勤は長期連休など、そのタイミングでしか出来ない仕事がある場合のみ出勤にな... 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 輸送用機器
- 兵庫県尼崎市扶桑町1番10号
- 長所・短所の口コミ 航空宇宙関係は防衛省関係の仕事も多々あるので、官の仕事には困らないだろう。民間の仕事が国産ジェットの開発凍結、コロナ禍の航空需要の低迷で一時... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 輸送用機器
- 愛知県刈谷市豊田町1丁目1番地
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長所・短所の口コミ
2004年にいくつかの企業を吸収合併して、今のトヨタ紡織になりました。
合併したのですから、表向きは同じ会社の社員なのですが、「○○社では... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 輸送用機器
- 神奈川県川崎市幸区鹿島田1丁目1番2号
- やりがいの口コミ やりがいはほとんどない。毎日同じような仕事の繰り返し、1日がとても長く感じる。これを定年まで続けると考えると震えてくる。ですが、難しい仕事で... やりがいの口コミの続きを見る
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- 輸送用機器
- 東京都港区芝浦3丁目1番21号
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出世の口コミ
表面上の人当たりが柔らかく、腹の内は真っ黒で、組織を泳ぎまわることが
上手な方が出世されます。
他人を巧みに利用し、自らは汗をかかずに、... 出世の口コミの続きを見る
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- 輸送用機器
- 神奈川県横浜市保土ヶ谷区狩場町65
- 出世の口コミ 社長にいかにゴマをすれるかどうかで決まる。ただのゴマすりだけでも嫌われる可能性はある。ある程度の実績とやる気を見せないと社長から好かれない。... 出世の口コミの続きを見る
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- 輸送用機器
- 静岡県浜松市中央区上新屋町1092番地
- 年収・給与の口コミ あまり報酬や昇給についての細かい設定が明確でないので誰が見てもわかるようにマニュアル化して、やりがいにつなげてほしい 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 輸送用機器
- 神奈川県横浜市西区高島1丁目2番5号
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働く環境の口コミ
部署によるが風通しが悪い。<br />
あまり、上層部の人達の威厳がない 働く環境の口コミの続きを見る
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- 輸送用機器
- 大阪府池田市ダイハツ町1番1号
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出世の口コミ
基本的に新卒でずっと社内で仕事をしてきた人よりも中途採用者の方が
優秀な人が多き気がする。出世や待遇などの差はほとんどない 出世の口コミの続きを見る
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- 輸送用機器
- 広島県安芸郡府中町新地3番1号
- 年収・給与の口コミ リーマンショック以降残業が原則できなくなり、残業手当が基本的に0円になってしまいました。そのため、従来にくらべ年収が100万円以上下がった人... 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 輸送用機器
- 愛知県刈谷市豊田町2丁目1番地
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働く環境の口コミ
社内では会社が主催するイベントも多いですが、組合が実施するイベントも多数あります。
イベント以外にも各職場で定期的にイベントが実施されてお... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 輸送用機器
- 静岡県浜松市中央区高塚町300番地
- 残業・休日出勤の口コミ みなし残業の中で、何時間働いても残業代は定額。会社は労働時間に厳しく、必要以上の残業を認めないというスタンスをとってはいるものの、定時内で会... 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 輸送用機器
- 静岡県浜松市中央区茄子町137番地
- 残業・休日出勤の口コミ 年間休日107日と少なく、設計は1年を通して忙しいため、あまり有給が取れない。営業はかなり有給を消化しているような気がする。 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 輸送用機器
- 静岡県沼津市大岡3744番地
- 残業・休日出勤の口コミ 残業は基本的にしない部署でした。無駄な残業をしないことを良しとする傾向が増しつつあり、定時に帰りたいと言えば帰れる環境であったと思います。休... 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 輸送用機器
- 静岡県湖西市鷲津2028番地
- やりがいの口コミ グループで業務を行うが、ある程度担当に業務が一任されているため、自分で考えて仕事を進めることが出来る。業務の進め方で困った場合は、上司に気軽... やりがいの口コミの続きを見る
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- 栃木県足利市小俣南町2
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