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輸送用機器業界の企業 40代によるランキング【転職・就職に役立つ】
キャリコネに登録されている輸送用機器業界の企業の、40代の評価による企業ランキングです。キャリコネは、転職・就活に役立つ企業の年収・評判・求人情報を提供しています。60万以上の登録企業から気になる企業の社員が投稿した情報をチェック！
40歳から49歳までの投稿データです。役職につき、ミドルもしくはシニアの管理職として、組織全体をみながら仕事をすすめる年代。周りからの評価も定まっていることが大半ですが、逆にもっと評価してくれる会社からお呼びがかかることもあります。輸送用機器は、自動車やバイク、トラックなどの輸送機器のほか、船舶、航空機などを含む業界で、日本では自動車産業の規模が圧倒的。完成車メーカーのほか、グローバル展開する部品メーカーも多数。研究や開発、生産や営業の仕事があります。
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- 働く環境の口コミ
- 非常に良い。給与以外に，年間9万円分の福利厚生ポイントがあり，昼食に使ってもよし，旅行につかってもよし，というふうに，かなり助かる制度。また...
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- 働く環境の口コミ
- 福利厚生はどんな企業よりもいいと感じる。
有給も100パーセント消化可能。
むしろ有給は残すと組合問題となり、管理職が本当に飛ばされる。...
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- 残業・休日出勤の口コミ
- 残業は良いのか悪いのか少なくなりました。
と言うか全くできません。
部署にもよりますが、休日出勤は年に数回なので、気にならない程度で
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- 働く環境の口コミ
- 業務の流れはトップダウンで、各部署が独立しているため、他部署の詳細は把握しにくいです。しかし、若手でも意見を述べやすい雰囲気があり、フランク...
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- 年収・給与の口コミ
- とにかく給料が安かったです。目標を達成出来ても、インセンティブは出ないし、ボーナスにも反映されなかった。
転職組で給料が上がると面接時に言...
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- 出世の口コミ
- どんなに人に強く当たられても、どんなに仕事がきつくても倒れない人が出世できる。1度や2度倒れても論理的に話が進められる人も出世しているので、...
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- 働く環境の口コミ
- 住宅補助が充実しており、通勤距離が長い社員には手厚いサポートがあります。最大で4万円の補助が受けられるため、経済的な負担が軽減されます。また...
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- 残業・休日出勤の口コミ
- 私が所属していた企業では、部署によって働き方が大きく異なります。製品を扱う部門では、業務量が多く、夜遅くまで働くことが一般的でした。一方で、...
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- 残業・休日出勤の口コミ
- 有給休暇は比較的取りやすく、消化率も高めです。特に工場勤務以外の部署ではフレックス制度が導入されており、コアタイムがないため、個々のスケジュ...
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- 残業・休日出勤の口コミ
- 有給休暇の取得が奨励されており、年間17日以上の消化が推奨されているため、プライベートの時間をしっかり確保できます。これにより、仕事と生活の...
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- 年収・給与の口コミ
- 雇用形態が期間社員、勤務体制が２交代制で、月収は大体３０万前後です。
期間社員ということもあり、ボーナスはありませんが、そこそこの給料だと...
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- 働く環境の口コミ
- 独身で国内営業職場合は家賃補助（地域にもよると思うが自己負担２割）は大変ありがたく感じた。部署にもよると思うが、有給を気軽に使えるような雰囲...
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- 年収・給与の口コミ
- 査定制度は年度の最初に上司と面談・目標設定し、それに対する達成度を評価するというものだが、入社してしばらくは年功序列のため、成果を出しても査...
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- 長所・短所の口コミ
- トヨタ自動車へのシート供給で高いシェアを誇る一方、依存度が高いことが課題です。新幹線や航空機のシート製造にも取り組んでいますが、まだ大きな利...
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- 残業・休日出勤の口コミ
- 6月頃から来年の3月までの間、生産数が大幅に増えて、残業や休日出勤なども増えてきます。また、その期間中は身体を壊す事もある程激務になります。...
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- やりがいの口コミ
- 手を上げ、提案し、自発的に動く限り自由に仕事ができる。課長以下は人事上の上下関係はなく（先輩後輩の関係）、そのため与えられる裁量も広い。事業...
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- やりがいの口コミ
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ボッシュ株式会社
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- グローバルな環境で働けるのは魅力的で、特に自動車部品業界の中で大規模なプロジェクトに携われる点はやりがいがあります。しかし、親会社からの指示...
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- 社内での調整業務が多く、スケジュールが非常に厳しいため、業務が流れ作業のようになりがちです。これにより、仕事に対するモチベーションが下がるこ...
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- 上層部の方針に少し疑問を感じることもありましたが、退職を考えた際には、上司が親身になって相談に乗ってくれました。家庭の事情で辞めることになっ...
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- コロナ禍での在籍だったため、比較的社内イベントは少なかった。しかし、コロナ前は部内のゴルフコンペ、歓送迎会、忘年会を派手にやっていたようで、...
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- 国内、海外向けのカーナビ製品の開発に従事していたが、競合製品や企業等が多く将来性はあまりないと思われる。自動運転技術についてもカーナビでその...
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- 年収・給与の口コミ
- 地方の平均年収を考えると良いのかなー。関東大都市圏に住む人間にとっては決して良い子ではないんでろうろうけど地方に住む人間にとっては報酬はいい...
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- 長所・短所の口コミ
- 業務に関係のない雑用（事務所や設備の引っ越し、片付けなど）が多く、月の半分がそのような仕事です。業務自体も、上司の思いつきや好みで仕事が発生...
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- 出世の口コミ
- 新卒も中途社員も違いは無し。自分の仕事をこなせるかどうかだけ。
ただ、役員になる人は新卒で入社した社員が多いと思う。
中途社員の数はそこ...
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- 出世の口コミ
- いい大学を卒業している人の出世は早く、少し能力重視が薄い会社ではと思います。しかし、上の人も頑張っている人はきちんと考課してくれているので頑...
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- 残業は部署によってまちまち。36協定は自動車関連なだけあってきっちり守っている。サービス残業も基本的には出来ないようになっている。休日出勤も...
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ジヤトコ株式会社
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- ほとんど残業はありませんが、部署によります。ですが、派遣の事務だと残業は無いのがほとんどだと思います。休日出勤もほぼありません。仕事も楽です...
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マレリ株式会社
- 出世の口コミ
- 日産から有償支給されてくる管理職が、そのまま役員に昇進するケースが多い。ただ、
・プロパーに出来の悪いのが多いのでそれもやむを得ない
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TKJP株式会社
- 働く環境の口コミ
- 出世を望まなければ女性が出産育児の休暇を取ることは全く問題ない。2人、3人と産んで復帰する女性も多い。男で育児休暇をとった例はゼロではないが...
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