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輸送用機器業界の企業 30代による仕事のやりがいランキング【転職・就職に役立つ】
キャリコネに登録されている輸送用機器業界の企業の、30代の評価による仕事のやりがいランキングです。キャリコネは、転職・就活に役立つ企業の年収・評判・求人情報を提供しています。60万以上の登録企業から気になる企業の社員が投稿した情報をチェック!
仕事のやりがいという、個人の価値観に左右される項目を点数化したものです。社風、職種、年齢によって差がでやすい項目です。30歳から39歳までの投稿データです。20代で身につけた能力・経験を生かして、マネージャー・管理職として責任をもって仕事に取り組み始める年代。結婚などプライベートの変化もあり、キャリアのコントロールがより意識的に行われ、転職や資格取得含め何かにチャレンジする人が多いです。輸送用機器は、自動車やバイク、トラックなどの輸送機器のほか、船舶、航空機などを含む業界で、日本では自動車産業の規模が圧倒的。完成車メーカーのほか、グローバル展開する部品メーカーも多数。研究や開発、生産や営業の仕事があります。
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- 正直面白みややりがいは、まったく感じません。基本的にライン作業はあたりまえですが、自分の考えや意見はあまり関係ありません。上司に意見を述べた...
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- やりがいの口コミ
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- 勤務時間は部署によって異なり、忙しい部署では残業が多くなることもありますが、全体としては45時間以内に抑えるように管理されています。リモート...
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- 残業・休日出勤の口コミ
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- 働く環境の口コミ
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- 長所・短所の口コミ
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- 働く環境の口コミ
- 自動車保険料補助が大きいです。社員まとめて団体加入として、保険料が半額近くになります。その保険料も、さらに会社から補助が受けられます。
ま...
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- 年収・給与の口コミ
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残業の量は部署によって...
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- 女性の働きやすさの口コミ
- 育児や出産といったライフイベントに対するサポートが充実しており、特に女性にとっては働きやすい環境が整っています。育児休暇や産休はもちろん、子...
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- 退職理由の口コミ
- 新しい職場でのキャリアアップの機会を得たため、退職を決意しました。勤務期間中は、会社が提供する寮や食堂、そして送迎サービスのおかげで、生活面...
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- 退職理由の口コミ
- 設計部門に全てを押し付ける体質
色んな仕事が多すぎて設計なのに設計している時間は全体の10%も満たない。
仕事の手戻りを無くすために色々...
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- 年収・給与の口コミ
- 残業が認められず、又ボーナスも同業他社より1~1.5ヶ月分は少ないので、給料水準はかなり低い。
基本給は、年1回の評価にてB以上なら上昇す...
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- 働く環境の口コミ
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- 残業・休日出勤の口コミ
- 週末はしっかり休める環境が整っており、特にラインマンの職種では土日が確実に休みとなっています。連休を利用してリフレッシュすることも可能で、プ...
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ボッシュ株式会社
- 長所・短所の口コミ
- 日本はあくまでドイツの手足と位置づけられており、ほぼ裁量権は無いに等しい。社外営業より社内営業に時間がかかり、そのために時間を費やすことに無...
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- やりがいの口コミ
- 資格取得を目指す社員にとって、研修制度が非常に充実しており、関連資格の取得に対するサポートも手厚いです。自己成長の機会が豊富に用意されている...
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- 働く環境の口コミ
- 一般的な福利厚生だと思います。
インフルエンザなど扶養している家族にも助成金がでます。安いですが
・・・。
社員の中でも有名なのが...
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- 出世の口コミ
- 親会社との仕事が多いこと、親会社から転籍、出向となった上司が多いこともあり、親会社からの評価が直接上司に伝わりやすい環境であると思います。そ...
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- 報酬については、人により捉え方が変わるが、社内の人間に言わせれば、「割に合わない」(技術系)が多数な意見。「どうせ大変ならデンソー」(技術系...
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- 退職理由の口コミ
- いわゆる上からの言うことは絶対の風潮。
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書類も通らず、結果的に納期遅れが発生するが
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- 出世の口コミ
- 日本企業ならではの年功序列企業であるため、若くから出世することは不可能。長く、安定して、のびのびと働く人におすすめです。
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- 社風として、大きな声で不満をいう人間が勝ち、他を圧倒するという雰囲気がある。個性的でわがままな我の強い人間の意見が通り、振り回される。しかも...
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- 休日出勤はあまりないです。
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- 長所・短所の口コミ
- 自動車関連メーカーさんと多く取引しておりますので、もし新車を購入を考えている方は、当社の紹介であれば多少値引きしてもらえるかも。MOTORP...
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- 働く環境の口コミ
- 全くと言っていいほど、福利厚生はありません。住宅手当も子ども手当もなし。(出産時一時金のみ、50万)
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- ホンダグループ会社と謳っているが、中身は完全に子会社。ホンダがいくらおかしなこと(短納期や無理な性能要求)をいっても、上司がホンダ出身なので...
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- 当初、東京にて勤務していたが、事業部の業績悪化により、本社である名古屋に強制的に転勤させられた。社員個人への配慮があまりなされていないと感じ...
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