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輸送用機器業界の企業 30代による仕事のやりがいランキング【転職・就職に役立つ】
キャリコネに登録されている輸送用機器業界の企業の、30代の評価による仕事のやりがいランキングです。キャリコネは、転職・就活に役立つ企業の年収・評判・求人情報を提供しています。60万以上の登録企業から気になる企業の社員が投稿した情報をチェック！
仕事のやりがいという、個人の価値観に左右される項目を点数化したものです。社風、職種、年齢によって差がでやすい項目です。30歳から39歳までの投稿データです。20代で身につけた能力・経験を生かして、マネージャー・管理職として責任をもって仕事に取り組み始める年代。結婚などプライベートの変化もあり、キャリアのコントロールがより意識的に行われ、転職や資格取得含め何かにチャレンジする人が多いです。輸送用機器は、自動車やバイク、トラックなどの輸送機器のほか、船舶、航空機などを含む業界で、日本では自動車産業の規模が圧倒的。完成車メーカーのほか、グローバル展開する部品メーカーも多数。研究や開発、生産や営業の仕事があります。
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- 出世の口コミ
- やはり、トヨタ系列の会社とあって名古屋大を筆頭に宮廷大や早慶の出身の社員が出世しているように思われる。以前は、関関同立の学生も出世していたが...
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- やりがいの口コミ
- 資格取得のサポートが充実しており、キャリア形成に役立つ環境です。特に若手社員の育成に力を入れており、論理的思考を鍛える研修が用意されています...
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- 働く環境の口コミ
- 部署によって違いますが，営業部門は基本的には活気があふれるほうだと思います。ただし，苛められたり、かわいそうな方も何人が居られます。スーツと...
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- 働く環境の口コミ
- 企業文化は伝統的な日本企業の特徴を色濃く残しており、保守的な面が強いです。上からの指示が重視され、年功序列が根強く残っています。最近では、社...
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- 出世の口コミ
- 特にこれといって出世コースはないが、同期の中で優秀な人間がトヨタ部に配属されるとの話がある。といっても役員はほぼトヨタからの転籍者のため、部...
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- やりがいの口コミ
- 資格手当はありませんが、研修やIT関連の勉強会が定期的に行われており、スキルアップの機会は豊富です。給与面では、トヨタ系の中でも比較的良好で...
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- 働く環境の口コミ
- 管理職は会議に多くの時間を割かれることが多く、効率的な業務改善が求められます。一方で、若手社員には挑戦を奨励する風土が根付いており、成長の機...
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- 長所・短所の口コミ
- 合コンとかに行ったら評価がいいと思います
大手ですから将来的にも安泰だし高給もほぼ確定
仕事ができなくても年功序列で誰でも上がっていき
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- 働く環境の口コミ
- 寛容だが、絶対的に女の子が少ない。
そのためかどうかわからないが、
結婚していない管理職・主事が結構多い。
会社としてはなすすべがない...
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- 残業・休日出勤の口コミ
- 設計や開発の部署では、業務量が多く、残業時間の上限である年540時間をフルに使っても仕事が溢れることがしばしばあります。しかし、サービス残業...
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- 出世の口コミ
- 大学卒の上司に気に入られた人。
古い会社なのでそれなりの差別はある。
TOEICは600点以上。
上司次第なところがあるので、運任せも
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- 長所・短所の口コミ
- 仕事をかなり若いうちから任せる風土があり、やりがいがある反面、非常にプレッシャーがある。基本的に習うより慣れろの社風であり、配属後すぐに仕事...
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- 働く環境の口コミ
- 働きやすいかどうかは配属された工場や班次第です。
契約社員は数ヶ月毎に契約更新が行われるのですが、配属先によっては初回の更新率が１００％の...
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- 働く環境の口コミ
- 国内営業で入社された場合は、全国のスズキ販売会社に出向するため、寮または社宅が用意されるので、費用の個人負担額は少なくて済むのが非常によかっ...
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- 働く環境の口コミ
- 福利厚生は充実しており、カフェテリアプランや社宅制度が整っています。特に、外部研修への参加が可能で、スキルアップの機会が豊富です。休暇も比較...
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- 年収・給与の口コミ
- 給与体系は年功序列の影響が強く、年齢が高い社員が優遇される傾向があります。若手や中堅社員にとっては、成果を上げても昇給が遅く、実力に見合った...
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- 長所・短所の口コミ
- 単純作業の連続で辛さを感じます。又部署によっては有休も取りづらく忙しいと休む暇がありません。また夏になると全身汗だくになりながら作業を続けな...
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ボッシュ株式会社
- やりがいの口コミ
- 研修制度は充実しているものの、費用がかかるため、参加する際には予算を考慮する必要があります。また、上司の判断によっては研修への参加が制限され...
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- 残業・休日出勤の口コミ
- 残業については多くても20時間程度であった。休日出勤についても年に1-2回程度であった。有休取得率は上司にカウントされており、取得向上に向け...
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- 働く環境の口コミ
- あまり良いとは言えないと思います。
まず独身寮があるものの、入寮条件が通勤時間2時間以上と厳しいです。にも関わらず住宅補助がないことから、...
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- 年収・給与の口コミ
- 各職層で頭打ちがあり全社員のうち頭打ちが１０％存在する。給与レベルはトヨタグループ（デンソ・あいしん・関自・車体etc）・関連企業内（コジマ...
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- 残業・休日出勤の口コミ
- 残業は多いです。残業をしていない方が仕事をしていないと評価されることが多々あります。どの職場でも、定時になって帰ろうとする人はかなり少ないと...
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- 残業・休日出勤の口コミ
- 有給休暇は比較的取得しやすい環境ですが、部署によって異なることがあります。福利厚生は充実しており、働きやすい職場だと感じました。特に悪い点は...
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- 残業・休日出勤の口コミ
- 基本的に残業はフレックスでの消化となり、月度内での消化が必要。
上司より0残業を指示されているので、月末は人が少なくなる傾向にあ
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- 残業・休日出勤の口コミ
- 比較的プライベートとの両立はしやすい。自動車業界であるためまとまった休みが年末年始や夏休み期間に取ることができる。
フレックスなども積極的...
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- 働く環境の口コミ
- イチゴ狩り、芋ほりなど家族向けのイベントなどがあり、参加している人もたくさんいた。
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- 働く環境の口コミ
- 福利厚生の一つで、キャンピングカーの貸出も可能です。今年の夏休みも職場のプロジェクトメンバーのみんなでキャンプに行ってきました。童心に帰り、...
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- 2015年度の通勤手当上限が3万円。2016年度の上限は2万円。遠方からの通勤者は自腹覚悟。自動車通勤時に会社の敷地に駐車する場合、本社、上...
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- 働く環境の口コミ
- 職場の雰囲気は悪くない会社だと思います。午前、午後の休憩も職場の人とお茶、タバコを吸って雑談している人が多くマッタリした感じです。いい意味で...
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- 働く環境の口コミ
- 製作所近くに寮・社宅があり、月２万円弱で住める。また、東京など転勤地では独身・家族ともに住宅手当があり、月６～１０万円の補助がでるため、１部...
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