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輸送用機器業界の企業 30代による労働時間の満足度ランキング【転職・就職に役立つ】
キャリコネに登録されている輸送用機器業界の企業の、30代の評価による労働時間の満足度ランキングです。キャリコネは、転職・就活に役立つ企業の年収・評判・求人情報を提供しています。60万以上の登録企業から気になる企業の社員が投稿した情報をチェック！
労働時間の長さに対して社員がどれだけ満足しているかの点数です。労働時間のわりに給与は少ない、作業効率が悪いままだから残業になる、などの理由で満足度が低い傾向があります。30歳から39歳までの投稿データです。20代で身につけた能力・経験を生かして、マネージャー・管理職として責任をもって仕事に取り組み始める年代。結婚などプライベートの変化もあり、キャリアのコントロールがより意識的に行われ、転職や資格取得含め何かにチャレンジする人が多いです。輸送用機器は、自動車やバイク、トラックなどの輸送機器のほか、船舶、航空機などを含む業界で、日本では自動車産業の規模が圧倒的。完成車メーカーのほか、グローバル展開する部品メーカーも多数。研究や開発、生産や営業の仕事があります。
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- 産休や育休の取得がしやすく、復職後もキャリアアップのチャンスがあるのが魅力です。実際に育休から戻った後に昇進した同僚もおり、働く女性にとって...
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- 残業・休日出勤の口コミ
- 設計や開発の部署では、業務量が多く、残業時間の上限である年540時間をフルに使っても仕事が溢れることがしばしばあります。しかし、サービス残業...
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- やりがいの口コミ
- シーズ探索から製品開発まで幅広い仕事の機会がある。自身の創造性が重視され、関連部署や関連会社と連携し工夫しながら頑張った結果が出ると面白み、...
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- 働く環境の口コミ
- 毎年9万円分のポイントが発行され、プライベートの旅行代などに使うことができる。また、典型的なメーカーの休み方ではあるが、ゴールデンウィーク・...
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- やりがいの口コミ
- 成長の機会はあるものの、自己責任でキャリアを築く必要があります。任される仕事が多く、やりがいを感じることもありますが、負担が大きくなることも...
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- 女性の働きやすさの口コミ
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- やりがいの口コミ
- 技術革新の最前線で働くことができる環境は、非常に刺激的でやりがいがあります。特に自動車産業における電動化や自動運転、環境技術の分野では、世界...
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- 期間従業員として働くには、特別な経験がなくても採用されやすい環境が整っています。給与面では、賞与や昇給、各種手当がしっかりしており、未経験者...
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- 退職理由の口コミ
- 給与や評価制度がしっかりしており、職場の人間関係も良好で、働きやすい環境が整っています。特にコンプライアンス研修が徹底されているため、安心し...
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- 退職理由の口コミ
- 大手企業で働くことのメリットとして、手続きがスムーズである点が挙げられます。退職時も、手続きが明確で安心感があります。しかし、安定した環境が...
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- 残業・休日出勤の口コミ
- 私自身は、比較的同僚よりも先に退勤することが多く、あまり残業は多くありませんでした。部署にはよっては、かなり残業が多かったです。休日出勤は、...
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- 残業・休日出勤の口コミ
- 在宅勤務と出社を組み合わせた柔軟な働き方が可能で、全体的には有給休暇の取得率も高く、ワークライフバランスが良好です。しかし、部署や上司によっ...
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- やりがいの口コミ
- 研修制度には改善の余地があります。社内でしか通用しない資格が多く、国家資格に関連する研修があれば、より実践的で役立つと感じます。日々の業務は...
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- 働く環境の口コミ
- 大企業らしく、福利厚生については充実している。兵庫県内の工場に勤める場合、比較的新しい寮に入ることができる。また、WELBOXのカフェテリア...
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- やりがいの口コミ
- 他の自動車メーカーと比較して、規模が小さく、一人の担当が受け持つ
範囲が広いため、様々なサプライヤーさんと交流が持てること。
特に、現物...
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- やりがいの口コミ
- 良くも悪くも、仕事の範囲がかなり広範囲にわたります。
設計企画から図面作成まで、その後の評価企画や価格交渉といった内容まで設計者が担当...
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ボッシュ株式会社
- 働く環境の口コミ
- 福利厚生は同業他社と比べていいほうです。
現在の借り上げ社宅制度で家賃の75%程の補助が、13万までの物件に対して補助されます。
ただ、...
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- 出世の口コミ
- 周囲から優秀だと思われるよな人は出世していくように思うが、必ずしも優劣は明確だとは言えない。上司に気に入られている人間や、トヨタ側の上司に気...
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- 転職後のギャップの口コミ
- 首都圏で自動車OEMの技術職を探している方には、開発部門が首都圏に集中しているため、異動の心配が少ない点が魅力的です。特に、横浜にある本社は...
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- 転職後のギャップの口コミ
- トヨタグループの一員であることや、勤務地の利便性が入社の決め手でした。入社当初は、古い体質が残っていると感じることもありましたが、最近では徐...
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- 働く環境の口コミ
- 良くも悪くも大企業的である。
・会議開始にルーズ
・他人の業務に干渉しない(たらい回し、聞かないと答えない)
・15分以上の私語を事務...
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- やりがいの口コミ
- 主にトヨタ車の受託をしているので
基本的に車両開発ができる。自分の担当した部品が町で見られるため
その点は仕事の面白さが感じられる。
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- 働く環境の口コミ
- 福利厚生に関しては、業界トップクラスである。
基本的に、本田技研工業の仕組みをそのまま取り入れた形となっており、有給取得は100パーセント...
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- やりがいの口コミ
- 能力がある人にとっては何の面白みも感じないと思う。特に目標や目的も無い人にとっては、仕事をやっている感は味わえると思う。その「仕事ごっこ」に...
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- 経営者の評価の口コミ
- 最近社長が外国人に代わり、収益を上げていない事業部については、再編の動きが強まっている。
選択と集中を謳っているが、果たしてうまくいくか懐...
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- 長所・短所の口コミ
- ・言い出した者負けの風潮があるところ。
もちろん、それを気にせず発言する人もいますが、
大企業病なのか、「言い出した人＝需要がある人...
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- 退職理由の口コミ
- 派遣社員として入社しました。設計部署に配属されました。
正社員の方の机にはいつも書類が山積みになっており、毎日のように22時過ぎまで残業し...
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- 長所・短所の口コミ
- 工場勤務だったため、現場での作業が多く、一般事務という感じはしなかった。
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マレリ株式会社
- 長所・短所の口コミ
- 良い点
元々自動車メーカーの子会社故、責めの姿勢より守りの姿勢が強いと感じる。
会社のカラーとしても色濃く感じ自発的ではなく待ちの人が多...
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- 残業・休日出勤の口コミ
- 部署によって違うと思いますが、私のいた製造ラインは、残業ある時とない時の差が激しく、ある時は、60時間位有りない時は、全くありません。休日出...
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